常州交警“微改造”解决交通“肠梗阻”

　　中新网江苏新闻8月12日电 (俞小平 唐娟)近日，不少常州市民发现，中吴大道剑湖路口与以前比，发生了一些“微小”的变化，过去在这个路口经常出现的交通“肠梗阻”现象好转了。而这一改变，源于常州经开区公安分局交警大队对交通设施、通行秩序的一个小小的变动，大大地提高了通行效率。

　　家住常州遥观镇剑湖北区的周师傅，早上上班路线基本固定：沿中吴大道由东向西，前往市区。中吴大道交通流量巨大，周师傅每天驾车行经中吴大道剑湖路口都会遭遇交通堵塞。

　　常州经开区公安分局交警大队在日常巡查中发现，导致中吴大道由东向西拥堵的节点路口主要是剑湖路口。中吴大道由东向西日均1.5万辆次的交通流量，现有车道架构产生的矛盾冲突呈现常态化趋势。左转专用道因左转车流量相对稳定，不少直行车辆纷纷借道后加塞挤入中间直行车道，导致通行效率大幅下降。右侧渠化后，直行车流一旦遇阻，右转加直行车道没法驶入，形同虚设。

　　为此，常州经开区交警根据路口拥堵情况，组织专班“会诊”，深究拥堵诱因，细研对策措施，反复模拟推演，最简单的应对措施应运而生。说简单，其实仅对路口前置引导标线作了优化调整，缩短了左转车道“分界线”的距离，合理分配蓄车资源给了直行车道，使得直行车辆在不变道的情况下，能够快速通过路口。也就是说，以前左转专用车道分界过早，导致蓄车段空置，如果车辆直行，需提前并入直行车道，则加剧了直行车道通行压力。现在，在不影响左转车辆的情况下，缩短蓄车段距离，释放了道路通行能力。至于右转，正好相反，交警部门延长了右转车道分界线，车辆因直行车道拥堵而无法右转的问题也得到解决。

　　“还是四车道架构，车道使用效率成倍提高。”常州经开区公安分局交警大队负责人表示，交警部门将持续针对辖区拥堵路口、路段，进行一系列的交通疏导、功能优化和综合施策，最大限度挖掘道路通行资源，提高车辆通行效率，努力提升广大交通参与者的幸福感、获得感。(完)